千禧年是世界電腦數字化更新換代的一年，而2000年也是中國造船業開始蓬勃發展的一年，中國的造船產量已達224.51萬總噸，占世界造船產量的份額由1982的0.8％上升到6％一直到2010中國躍升為造船業世界第一，造船完工量為6560萬載重噸。2001年INTERMAX的股東來自於航海世家著眼於造船業的未來發展決定從香港出發開始布局海事物流為船廠船東船舶設備製造商海事物流合作夥伴提供精細化的海事物流服務，特定客製化綿密的細節性物流流程管控INTERMAX的專業贏得客戶和合作夥伴的贊譽，感受到我們解決物流問題的經驗和能力，讓造船世界沒有困難的物流。
憑借於造船業的業務深入和對於大型超限貨物的專業能力，INTERMAX開始提供更加寬闊的業務服務範圍涉足大型工程項目物流領域。提供給海洋海工產業，能源電力產業，軌道交通產業的專業化物流規劃和物流運輸以及物流流程管控。隨著全球工程項目市場的熱絡，INTERMAX完成了鹿特丹大橋的工程項目，鹿特丹港口吊機項目，挪威海洋工程船PSV項目，澳大利亞礦廠項目，珠海電車項目，阿聯酋化工項目，阿聯酋航空風洞項目，美國電站項目，埃及電站項目等等。INTERMAX秉持著對於物流的熱忱和多年工程大型超限貨物項目物流的知識經驗能力完成了多項的不可能任務。因為精彩還在繼續......
跟隨中國的一帶一路戰略，INTERMAX開始把觸角伸向中歐鐵路的沿線國家尤其是新絲綢之路建設完成後連接中國和歐洲的貨物陸橋成為公司的發展戰略目標。隨著業務發展INTERMAX已經融合各種運輸方式把鐵路運輸成為常態化物流解決方案之一，實現同步化模塊的多式聯運供應鏈解決方案在各項商業合作領域。
未來我們會結合數字化轉型實現跨平臺多系統的中控臺服務給客戶和合作夥伴創造更大的商業價值和使用便利，讓物流靈活操控於彈指一瞬間實現真正的智能數字化物流，讓世界沒有困難的物流。
