全球經濟一體化的趨勢和我國外貿的開放，使上海國際物流代理的地位日益重要。選擇一個好的國際物流代理，對於企業成功開展國際貿易甚為重要，但是很多企業苦於沒有辦法選擇。那怎樣來選擇上海國際物流呢？一：考察貨代公司代理能力及海運\單證操作。一家專業的上海國際物流公司應該熟悉所有與代理有關的程序和過程，並能熟練操作海運\貨物運\輸的單證單，這些單證單上最重要的內容包括：提單，海運\單，艙單，發貨單，提貨單，裝箱單，港站收據，大副收據等。同時，也要真正保證其製作準確、清晰、及時。二：向貨代公司及貨運\代理公司咨詢

近年來，中歐班列持續穩定安全運\行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿易戰略通道。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行628列、219列、415列。國鐵集團13日發布，今年1—10月，中歐班列開行12605列、運\送貨物121.6萬標準箱，同比分別增長26%和33%；開行列數和運\量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。針對中歐班列運\輸需求不斷增長的實際，國家製定了完善中歐班列境外通道布局的實施方案。10月份，經新線路開行的中歐班列占比從今年上�

班列出口火爆，進口也同步增長迅速。今年各班列提前完成年度貨運\指標，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。但在回程方面，空箱比率還是較高，導致還箱等問題。從2017年排名前十的中歐班列線路看，回程貨比例是各條線路發展的關鍵核心因素，也是班列穩定發展、持續健康運\營的重要原因和基礎動力。過去發現，回程貨源主要以汽車零部件為主，汽車整車、日用品等多品類貨源為主。未來，中歐班列的一個重要增長市場是食品運\輸。意大利乳酪、法國葡萄酒、瑞士牛奶和荷蘭芝士，都會是新的增長點。但是這一發展受到防疫措施的限製，導致目�

為推進中歐集裝箱鐵路國際聯運\列車建設，中鐵總公司按規定的班次、全程運\營，隨時開通運\營。當前，以西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋為依托，初步形成西中東三條中歐鐵路運\輸通道。西線從中國中西部出口，經阿拉山口(霍爾果斯)口岸，中部通道經中國華北二連浩特口岸出口，東部通道經滿洲裏(綏芬河)出口。今年十月，中歐班列「義新歐」開通了一條中國通往東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，由浙江義烏出發，經廣西憑祥的鐵路口岸，駛往越南首都河內，連接東盟與東盟的通道。目前，中國已有60多個城市開通了中歐列車，達到21個國家的92個

中歐班列發展呈現出增長速度快、覆蓋範圍廣、貨運\品類多等主要特點。在這期間，中歐班列所運\貨物品類擴大到電子產品、機械設備、化工產品、木材紙漿、服裝鞋帽、糧食、葡萄酒、咖啡豆、冷鮮食品、醫藥和醫療設備等眾多品類。中歐班列發展至今，發運\貨物已由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴展到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、酒酒、咖啡豆、木材、家具、化工、機械設備等多個品種。除一般進出口商品外，目前也可以通過中歐班列進行跨境電商、快遞、郵遞等業務。就拿中歐班列「義新歐」而言，2020年3月推出了「中歐班列出境郵件」的

古有絲綢之路，今有「一帶一路」。伴隨著一帶一路倡議的不斷推進，以集裝箱為載體的中歐班列將迎來發展機遇。隨著運\營規模和覆蓋面的不斷擴大，中歐列車逐漸與海運\相連，大大提高了貨運\效率。舉例來說，歐洲出口到東南亞的商品，首先通過海運\將貨櫃貨物運\往廣州，然後再將中歐班列轉至歐洲，比傳統海運\縮短30天。中歐列車以海鐵聯運\的形式加入全球港口體系，加速了國內外亞歐海貿易的形成。中歐班列主要有以下優勢：1.速度快。一般9天就可到達波蘭華沙，十幾天到達德國漢堡，並在20多天通過卡派或快遞實現全歐洲的到門提取；2.運\行