全球疫情起伏不定，國際物流受到較大製約。近日，哈薩克斯坦國家鐵路公司舉行新聞發布會，介紹了哈薩克斯坦與中國邊境過境運輸樞紐及貨運口岸運行情況。

　　中亞地區最大陸港——哈鐵快運公司運營的「霍爾果斯-東門」無水港及哈中邊境阿騰科裏鐵路口岸貨運量逆勢增長，成為中國向歐洲、中亞、波斯灣和高加索地區運輸貨物的必經之路。哈鐵快運—霍爾果斯-東門無水港占地面積102.8公頃，鐵路線總長24公裏，設有6條鐵路專用線用於裝卸貨物，擁有2個總面積2.4萬平方米的臨時倉庫，以及可容納1.8萬個集裝箱的堆場。

　　哈鐵快運公司總裁伊格姆巴耶夫表示，2021年1-8月，霍爾果斯-東門無水港完成過境集裝箱運量71.2萬TEU，同比增長32%。主要過境運輸路線為中歐班列，1-8月完成集裝箱運量44.8萬TEU，同比增長41%。同時，哈鐵快運公司正在開發中國-中亞班列路線，年初以來完成集裝箱運量15.5萬TEU，同比增長30%，其中，超過70%屬於過境運輸。

　　阿騰科裏鐵路口岸（中方一側為霍爾果斯）於2012年開放，是繼多斯托克（中方一側為阿拉山口）之後的第二個哈中鐵路口岸。目前，阿騰科裏口岸是「霍爾果斯-東門」經濟特區的組成部分，設有三個負責接卸集裝箱班列的鐵路貨場，分屬哈鐵快運—霍爾果斯-東門無水港（KTZE-Khorgos Gateway）、科頓運輸服務股份公司（Kedentransservice）和歐洲過境運輸有限公司（Eurotransit）。通過阿騰科裏口岸和無水港運輸的貨物主要包括日用消費品、金屬製品、化學產品、機械設備、紡織品、建築材料及超大件貨物等。

　　哈鐵貨運公司副總經理科別索夫表示，多斯托克口岸和阿騰科裏口岸全天24小時運行，阿拉木圖州運輸部門密切監控形勢發展，並與中方建立相應的溝通渠道。盡管哈中邊境口岸運輸形勢嚴峻，阿騰科裏-霍爾果斯口岸過貨量同比增長80%。2021年1-8月，多斯托克-阿拉山口口岸和阿騰科裏-霍爾果斯口岸過貨總量1440萬噸，同比增長2%。中方每日接卸班列7-8列，哈方可接卸12列。近5-6年，哈中鐵路貨運量持續增長，從2015年的700萬噸增至2020年的2100萬噸，增長兩倍，預計2021年哈中貨運量將達2520萬噸。集裝箱運量較2015年增長5倍，預計到2025年還將持續增長。2021年初以來，鐵路貨運費率從未上調，目前不存在上調費率問題。